石狩市 浜益地区 御料地　2019年05月 　　奥に目を向けると、駅逓所の屋根が、半ば森に埋もれながらも残っていた。 　　昭和９年に廃止されたとのことだが、もし建物が遺されていれば、浜益どころか道内でも有数の名所になっていただろうに、残念でならない。 　　この駅逓は、浜益村と滝川とを結ぶ大動脈に造られたもので、当時は清水峠と呼ばれていた山道の起点だった。 　　今も一応、荒れた林道は残っていると聞くが、この峠道、山を越え、お隣新十津川町の徳富川支流に出て、さらに幌加へと抜けたらしい。 　　昔は幌加側にも駅逓があって、ワンセットになっていた模様。 　　それだけ清水峠が重要視されていたということで、当時、陸の孤島と言われた浜益の状況がよく分かる。 　　ちなみに清水峠は、泥川という浜益川の支流沿いに造られた登山道で、上流部を開削し峠にしたのだとか。 　　開削したといっても分水嶺の標高は５００メートル以上あり、山を超える苦労は並大抵のものではない。 　　そんな難所でも、濃昼や送毛のほうに行くよりは断然マシだったのだから、当時の人々はどれほど難儀していたのか？ 　　新十津川から滝川に抜ける道こそが、浜益の生命線だった。 　　駅逓が作られたのも道理であろう。 　　 　　石狩市のトップに戻る