登別軟石専用線跡　2016年12月 　　砂利道が終点に近づいてきた。 　　この道の幅はともかく、傾斜はたぶん、当時のままであろう。 　　きわめてゆるやかに海へと向かう傾斜加減は、馬車鉄道に限らず鉄道にとって理想的な勾配だと思われる。 　　また、河川から一段高い場所にあることから、水害にも強かったのではないだろうか？ 　　戻る